В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить сигнализацию на ваз 2107?».
Всем доброго времени суток! Имеется у меня семерка с сигналкой, уже купил такую. На брелке две кнопки: одна отпирает двери, вторая, походу, двигатель блочит. Сегодня случилась неприятность: то ли нажал случайно что-то, то ли еще что. Но в итоге стартер даже не крутил, а из динамиков шел непонятный шорох при попытке завести. Периодически сига повизгивала еще. Завелась с толкача, слава богу до дома доехал. Я не разбираюсь в этом. Что это было? Глюк сигналки, в результате чего она двиг заблочила?
А вопрос основной такой: как считаете, может, вообще её нафиг отключить? Она всё равно у меня только передние двери открывает\закрывает, задние вручную приходится закрывать. Или центральный замок потом поставить? Это дорого?
PS как видите, я не особо понимаю, что произошло и что мне теперь делать и как лучше, хочу узнать мнение других. Спасибо!
Скорее всего, вторая не блочит. Блокировка чуть сложнее должна быть. Типа: две одновременно и подержать больше секунды. Или как-то так. Но прежде чем пробовать жать, надо найти мануал на сигналку и научиться убирать блокировку. Блокировку нельзя снять просто так, там нужно потанцевать и с бубном.
А ещё: прежний владелец мог другие секреты добавить. И что там с чем и почему — разбираться надо.
Мож получится опознать сигналку по брелоку (ссылка) Привет.
С уважением, Park.
Re:если завелся с толкача, то сигналка, скорее всего ни при чем. Как себя чувствует аккумулятор?
Я ставил актюаторы на задние двери — обошлось где-то менее 500 руб. Два усиленных актюатора, 4 метра двужильного провода (в моем случае сигналка меняла полярность при открывании/закрывании — соотвественно и актюаторы на 2 провода), 2 коротких резиновых гофрированных шланга. Для прокладки провода пришлось сверлить средние стойки и торцы задних дверей. Между дверьми и стойкой провода проложил в резиновой гофре. Актюаторы подключил параллельно передним дверям. У меня на все про все ушло где-то часа 3 без пива 🙂 Там есть нюанс — надо удалить пружинки в замках и как-то изгибать длинную горизонтальную тягу. Я шас уже деталей не вспомню, поищи по конфе — где-то был отчет с фотками.
С уважением, Park.
Re: В принципе — да, надо смотреть что там и как Про актюаторы — я хотел сказать, что их надо ставить по управлению питанием такие же, как и передних дверях.
Помимо удаления пружинок надо как-то подгибать длинную тягу. Я тяги подгибал, но щас уже не вспомню что и как конкретно.
22.04.09 11:11 Ответ на сообщение Не заводиться 2107, предположительно сигналка. пользователя Ved
больше походит на незаряженный акб
если зажигание работает (лампы светятся) — в этом положении оставляй ключ и замыкай отверткой стартер — если крутит бодро и заводит машину — смотри провода.
если нет — 100 пудов провода либо сига
узнай сначала наверняка — акб или провода/сига
22.04.09 14:24 Ответ на сообщение Re: Не заводиться 2107, предположительно сигналка? пользователя Boltun
22.04.09 14:39 Ответ на сообщение Re: Не заводиться 2107, предположительно сигналка? пользователя Ved
22.04.09 15:29 Ответ на сообщение Re: Не заводиться 2107, предположительно сигналка? пользователя Ved
как аккум проверял? клеммы попробуй почистить, снять окисел и плотно затянуть, смотри контакты.
сомневаюсь что сига сама по себе стала блокировать стартер, кряхтит т.к. напряжение теряется и приборы гаснут из за этого же, в большенстве случаев. коротыш не мог во время стоянки появится.
А кста когда залазили в машину лезли? пытались завести или не трогали машину? если лезли все что угодно может быть.
Исправлено пользователем К0стя (22.04.09 15:38)
как глючит то? может стоит попробовать разобраться почему? и сделать по нормальному.
А прямой ответ на твой вопрос неоднозначен много вариантов очень.
если сигналку ставили в сервисе за дешево или хозяин лох и ставил сам то скорее всего просто найти блок сиги и отключить его от колодки.
если хоть немножко думали о защите авто и сделали НР реле блокировки то надо искать это реле и делать перемычку.
если на установке не сэкономили и сигнализация вшита в проводку (что для классики редко делается т.к. ценник такой установки на порядок выше.) то сам ты ее отключить не сможешь — только сделаешь еще хуже.
найти блок сигналки, отключить разъем, выкинуть блок, далее отследить куда идут провода, отключить их аккуратно не нарушая штатной проводки, выкинуть провода. При необходимости восстановить штатную проводку если сигналка что-то блокировала.
Активаторы из дверей можно не снимать если рабочие, сирену демонтировать или оставить.
Если опыта нет то можно накосячить. Поэтому на свой страх и риск, Mr_Ice все верно описал.
День добрый!
Сразу к делу.Сигналка КГБ вс-300 Сегодня, снимая авто с охраны ничего не произошло, а сирена начала подавать короткие сигналы. После 5-6 таких коротких сигналов срабатывает полноценная сирена и орет постоянно. На нажатия кнопок с пульта не реагирует. Скинул клему с АКБ, отключил сирену (массу открути что бы не орала) 
кидаю клему назад на АКБ и слышу частые щелчки в блоке
При этом поворачиваю ключ в замке — питание не идет. Ничего не загорается.
Подскажите что может быть с сигналкой? Можно ли ее отключить совсем?
На клеме еще 2 провода: 
Может какой из них убрать?
В общем очень нужна ваша помощь.
Буду признателен!
Читайте также:
Загрузка...