В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Где в ключе находится чип иммобилайзера в ключе?».
Сигнализационные системы автомобилей оснащаются функциями дистанционного запуска и прогрева салона и двигателя, которые обеспечиваются чипом иммобилайзера в ключе. Для безопасной установки подобных устройств на транспортное средство требуется изготовление чипа для автозапуска.
Принцип работы чипа
Сигнал от ключа или чипа иммобилайзера при активации автозапуска передается от управляющего сигнала на считывающую антенну, встроенную в замок зажигания. Двигатель запускается автоматически сразу же после распознавания сигнала.
Ключ такого типа использовать нежелательно ввиду определенных причин:
- Повышается уязвимость автомобиля.
- При заключении договора о страховании возникают сложности с предоставлением полного комплекта ключей.
- В случае угона авто сложно получить страховые выплаты.
- При потере или поломке основного ключа тяжело попасть в транспортное средство.
При установке устройств обхода по этой причине рекомендуют использовать либо дополнительный ключ с запрограммированным дубликатом транспондера либо отдельным чипом.
Преимущества отдельного чипа
- В автомобиле не сохраняется полноценный ключ, при помощи которого можно завести двигатель.
- Отсутствуют дополнительные запрограммированные устройства.
- Функция автозапуска полноценно реализована.
- У автовладельца всегда при себе имеется полный комплект ключей, что облегчает продажу автомобиля.
- Процедура страхования транспортного средства значительно облегчается благодаря отсутствию ключа в системе автозапуска.
- Создание дубликата чипа иммобилайзера в несколько раз дешевле, чем программирование нового ключа.
- Специализированные сервисы изготавливают новый чип за несколько минут.
Виды чипов
Выделяют несколько разновидностей чипов иммобилайзера. Одна из них — карбоновый чип, отличающийся небольшим размером и содержащий в себе большое количество электронных схем, залитых карбоном.
Стеклянный чип выполнен в виде стеклянной колбы и крайне редко встречается в настоящее время. По набору электросхем ничем не отличается от карбонового чипа, однако лучше работает в холодное время года благодаря антенне приемопередатчика большего размера. Специалисты советуют устанавливать в системы автозапуска именно такие чипы иммобилайзера. Они работают гораздо стабильней, но при этом стоят дороже карбоновых аналогов.
Отдельной разновидностью считаются эмуляторные чипы с батарейками и без них. Устанавливаются в основном в ключи зажигания с радиоканалом и представляют собой плату с микросхемой, в которую записана программа, эмулирующая чип при работе.
Основным заблуждением, связанным с такими чипами, является то, что без батарейки они не работают, однако это не так: батарея требуется только для функционирования кнопок и дистанционного отпирания и закрытия дверей. Чип работает без батарейки и не зависит от питания.
Радиус действия системы очень большой, что исключает возможность перехвата данных обмена.
Процесс создания чипа
В автомобильных ключах используется несколько разновидностей чипов. Работники специализированных сервисов знают, как прописать чип иммобилайзера, и делают это несколькими способами:
- Дубликаты наиболее простых чипов создаются посредством копирования вшитого в схему кода на чистую «болванку».
- Сложные системы защиты прописываются при помощи специальных диагностических устройств непосредственно в блоки управления.
- Некоторые иммобилайзеры требуют внесения в память блока управления кодов каждого транспондера.
Чипы иммобилайзера изготавливаются при помощи специального оборудования, которое имеется в мастерских, занимающихся обслуживанием и установкой сигнализационных систем.
Для каких автомобилей используются чипы?
Чипы устанавливаются только на транспортные средства, соответствующие следующим требованиям:
- Наличие автомобильной сигнализации с функцией автозапуска.
- Штатная система безопасности автомобиля подразумевает наличие иммобилайзера.
- Владелец имеет в своем распоряжении оригинальный кодовый чип или ключ.
На возможность установки транспондера не оказывают влияния никакие другие характеристики транспортного средства. Корректно запрограммированные чипы иммобилайзера функционируют на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства и не нуждаются в дополнительной перенастройке.
Дубликат ключей изготавливается на случай утери оригинала, что может осложнить доступ в автомобиль.
Качественные дубликаты ключей изготавливаются только на специальном оборудовании, поэтому для получения такого ключа стоит обратиться в мастерские, предоставляющие подобные услуги.
Особенности процесса изготовления ключей
Весь процесс производства дубликата ключей, где чип иммобилайзера и находится, делится на два этапа: создание механической части и программирование самого чипа.
Процедура создания дубликата чипа значительно облегчается в том случае, если оригинал оснащен функцией самокопирования, но даже в этом случае требуется использование специального оборудования. Современные модели ключей иммобилайзеров оснащаются чипами без возможности копирования, однако мастера делают их дубликаты, программируя схемы при помощи диагностической техники.
Стоимость механического дубликата составляет 1500 рублей, однако его создание не гарантирует запуск транспортного средства, поскольку зажигание не обязательно запустится от полученного сигнала.
По этой причине желательно обращаться в специализированные технические центры с современным оборудованием для диагностических работ и производства качественных чипов, особенно в случае с автомобилями со сложной электросистемой.
Преимущества дубликатов чипов
Автовладелец оставляет полноценный набор ключей у себя при наличии дубликата — в обходчик помещается только транспондер, что позволяет минимизировать вероятность угона транспортного средства. На стоимости чипа сказывается бренд автомобиля и категория транспондера. Современные технологии позволяют оснащать функцией автозапуска автомобили с механической и автоматической трансмиссии. Тип установленного двигателя не оказывает никакого влияния.
Официальные дилеры создают качественные копии чипа иммобилайзера в ключе, где корректно запрограммированы все электросхемы. Обычно вся процедура состоит из отправки комплекта штатного ключа в дилерский центр, что связано с отсутствием доступа к автомобилю на протяжении длительного времени. Впрочем, решить такую проблему можно проще — достаточно оставить заявку на получение дубликата чипа иммобилайзера в специализированной мастерской.
Нюансы программирования ключей
Данные, содержащиеся в чипе иммобилайзера, считываются и согласовываются с информацией, содержащейся в электронных блоках управления автомобиля. Код, содержащийся в ключе, индивидуален не только для бренда транспортного средства, но и для конкретной модели машины.
Перед программированием транспондера осуществляется прошивка автомобильного иммобилайзера. Получение необходимых данных осуществляется обычным сканером. Процедуру может провести только опытный мастер, поскольку любое сканирование воспринимается ЭБУ как попытка угона и может привести к полной блокировке системы.
Всем привет. В прошлой записи я рассказал, как заменить элемент питания в ключе зажигания. В этой записи покажу, где в ключе зажигания расположен чип штатной противоугонной системы (иммобилайзера). Принцип работы этой системы примерно такой же, как у домофона. С расположенного в ключе чипа противоугонная система при запуске двигателя считывает уникальный код и дает разрешение на запуск. Если система не опознает чип, двигатель не запустится. В комплекте с автомобилем, как правило, идут несколько ключей, поэтому установщики сигнализаций извлекают чип из одного из ключей и встраивают в блок обходчика иммобилайзера, чтобы можно было сделать дистанционный запуск двигателя без ключа. Мне всегда было интересно, где в ключе моей Витары спрятан этот чип, но как-то все было некогда разобраться. Спасибо нашему коллеге 1dr , ткнул меня носом в поисковик, теперь могу поделиться своими новыми знаниями и с вами, уважаемые читатели моего бортжурнала. Где расположен чип, см. на фото ниже. Мне понравилось, что в Сузуки чип легко извлекается из ключа. Например, в моей КИА Соренто ключ неразборный, и для установки автозапуска пришлось прятать в машине весь ключ, а не маленький чип.
Вазовские автомобили с появлением системы впрыска топлива сразу обрели блок АПС (автомобильная противоугонная система), который общался с чипом в ключе зажигания и только после опознания своего ключа давал ЭБУ (электронному блоку управления) разрешение на пуск двигателя. Сейчас блок сильно уменьшился в размерах и располагается под кожухом рулевой колонки. Корпус замка зажигания автомобиля окружен рамкой, которая связана напрямую с блоком иммобилайзера. При включении зажигания блок подает импульсы в эту рамку и переходит в режим считывания, то есть начинает принимать отклик от чип-ключа. От импульса чип-ключ получает энергию и начинает передавать вшитый в него код на рамку иммобилайзера. Рамка иммобилайзера принимает код и, если код совпадает, дает возможность запустить двигатель. После этого все идет своим чередом, и упомянутый пусковой контур больше не нужен.
Понятно, что при таком подходе обычный ключ зажигания уступает место чип-ключу. Ничего сложного в этом нет: даже люди, вообще не имеющие автомобиля, сталкиваются с чип-ключами ежедневно. Ведь по этой же технологии выполнен ключ от домофона, который теперь стоит на двери подъезда почти любого многоквартирного дома.
Ключи с чипами бывают четырех основных типов.
- Ключ с чипом, позволяющим только запустить двигатель поворотом лезвия в обычном замке зажигания. Чип представляет собой небольшой цилиндрик или пластмассовый параллелепипед, содержащий индуктивную катушку, и микросхему, в которой запрограммирован индивидуальный код данного ключа. Чип в таком исполнении герметичен, что позволяет не только пользоваться им под дождем, но даже идти с ним купаться.
Есть ли у таких чип-ключей будущее? Думаем, что нет: это просто промежуточный этап развития систем доступа. Давным-давно известны системы, реагирующие на отпечатки пальцев, радужную оболочку глаз и на всё, что угодно. Есть и странные, мягко говоря, решения: например — внедрить управляющий чип в организм владельца. А буквально вчера прошла масштабная премьера очередного айфона, который узнаёт владельца по лицу. Правда, на презентации случился конфуз: смартфон умудрился-таки не опознать создателя…
Загрузка...