Как перепрограммировать брелок сигнализации на шевроле нива

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как перепрограммировать брелок сигнализации на шевроле нива?».

Приключилось у меня приключение )). Внезапно, без всякого предупреждения, перестал работать брелок штатной сигнализации в автомобиле. НИВА хороший и надежный автомобиль, но иногда хочет чтобы к нему проявляли чуть больше внимания, чем просто поездить. Вот с брелочком произошел как раз такой каприз.

Первая мысль — села батарейка — оказалась неверной, когда брелок был вскрыт и измерено напряжение источника питания. Батарейка оказалась еще ого-го! Работать и работать!

После более тщательного осмотра обнаружился виновник неработоспособности электронной схемы. Вот он, миленький, лежит на силиконовой вкладке, которая стоит между пластиковыми кнопками и электронной платой. Крохотный бескорпусной конденсатор. То-ли пайка была плохая, то-ли еще какие-то неведомые причины заставили его оторваться от печатных проводников на плате и нарушить работу всего устройства.

Когда причина выявлена осталось дело за малым — припаять хулигана на его законное место. Правда тут обычным паяльником орудовать нельзя. Слишком все миниатюрное. Можно запросто перегреть конденсатор, что приведет к его полной неработоспособности, либо от высокой температуры отслоятся печатные проводники с платы.

Пришлось прибегнуть к старой, проверенной временем хитрости. На жало сорокаваттного паяльника нужно намотать кусок медной проволоки, толщиной 1 или 1,5 мм. с таким расчетом, чтобы остался торчать небольшой «хвостик», длиной около 1 см. Конец этой проволоки нужно заточить надфилем, чтобы получилось плоское с двух сторон миниатюрное жало, как у большого паяльника. За счет своей толщины это импровизированное жало паяльника не будет сильно нагреваться, но все же, его температуры будет достаточно, чтобы паять такие вот мелкие электронные компоненты.

Пара минут работы и можно собирать брелок обратно.

Восстановленный брелок заработал как новенький! Двери в машине открываются и закрываются, сигнализация работает.

Интересно, сколько бы содрали в автосервисе за такой ремонт? Хотя, скорее всего, там просто предложили бы сначала купить новый брелок, а потом еще за отдельную плату настроили бы его на работу с иммобилайзером.

В связи с установкой сигнализации с автозапуском на шниву возникла необходимость прописать дополнительный ключ в системе (для модуля обходчика иммобилайзера), т.к. хранить обучающий ключ в машине в обходчике — не есть хорошо.
Сначала покупаем за 3 копейки в автозапчастях или по номеру 212303704198300 ключ. Точнее его заготовку.

Затем занимаемся собственно прописыванием, или обучением, как это по другому называют.

1. Садимся в машину, закрываем все двери. Включаем зажигание обучающим ключом. Ждем более 5 секунд. Выключаем зажигание. Индикатор иммобилайзера должен начать мигать. Вытаскиваем обучающий ключ
2.Не позднее 5 секунд после предыдущего пункта вставляем обучаемый ключ в замок и включаем зажигание. Иммобилайзер пикнет 3 раза. Ждем, не выключая зажигание примерно 5 сек. Иммобилайзер пикнет 2 раза. Выключаем зажигание.
3. Вставляем второй обучаемый ключ в замок (если надо) и выполняем пункт 2. Т.е. надо обучать сразу ВСЕ необходимые ключи, даже если они уже были предварительно прописаны. Иначе даже прописанные ключи потеряются.
4. Пока мигает индикатор иммобилайзера вынимаем обучаемый ключ, вставляем обучающий и включаем зажигание. Иммобилайзер пищит 3 раза. Ждем. Иммобилайзер пищит 2 раза. Выключаем зажигание.
5.Не вынимая обучающий ключ ждем. Примерно через 5 секунд иммобилайзер пикнет 1 раз и его индикатор начнет мигать быстрее.
6.Включаем зажигание обучающим ключом. Ждем порядка 3 секунд, выключаем зажигание. Иммобилайзер пищит 3 раза. Индикатор перестает мигать.
7. Не включаем зажигание еще примерно 20 секунд.

Проконсультируйте пожалуйста)) Думаю огромное большинство сталкивалось с вопросами чипованных ключей. Имеется 1 постоянно используемый ключ(с чёрной пимпочкой :D) и есть резервный, с красной крышечкой. Насчёт второго, предыдущий хозяин пояснил, им можно завести машину лишь 3и раза. Пока экспериментировать не стал. Как можно 2й ключ сделать свободно действующим? (Просто нужны два комплекта ключей — и мне и брату.) Слышал насчёт системы обучения через иммобилайзер Ссылка на обучение , но будет ли она работать с этим ключом. Разъясните пожалуйста ситуацию))

=================
Сделаю итог о проделанной работе, может кому-нибудь пригодиться в жизни))
Для калужан, любой автомобильный и не только ключ можно сделать в магазине, который находиться на пересечении горького и тульской.
Цена обычного, с чистым чипом ключа, уже заточенного под личинку на шниву обошёлся 650р. Если делать выкидной — то гораздо дороже от 1500р и выше.
Могут прошить, цена от 300р. Я прошил(обучил) сам, по нормальной инструкции, время заняло — 2 минуты. Главное ловкость рук и соображалка)

Моя инструкция:
А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
С. Вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
Е. Выключить зажигание.
(Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С…Е) Если у вас уже есть один рабочий (чёрный) ключ, и вам нужно сделать второй, обучать их нужно сразу два!
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания и дождаться ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее.
J. Сразу же необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

У меня вся эта процедура сработала без проблем. В интернете находил чьи-то самодельные инструкции — они в большинстве случаев с ошибками.
Не стесняйтесь, комментируйте 🙂

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...