В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как вытащить из ключа чип иммобилайзера?».
Привет, друзья! Возможно я покажусь Вам совсем наивным, но когда я столкнулся с проблемой обучения нового приобретённого чипа (сразу оговорюсь, тема актуальна для тех, у кого активирован иммобилайзер (сокр. ИММО)), то возникла загвоздка: а как вынуть этот маленький «кирпичик» из головки ключа? Поясню, у меня стоит автозапуск и, соответственно, стоит обходчик ИММО, а в него наши доблестные умельцы с Автоваза вложили «обучающий» чип. В итоге у меня на руках остался полноценный «РАБОЧИЙ» ключ с чипом и пустая болванка ключа без чипа. То есть, если я утеряю «рабочий» ключ, то не скоро поеду, так как надо вскрывать приборку, вынимать «обучающий» чип, вставлять его в пустую болванку и лишаться автозапуска. Я заказал «рабочий» чип с Тольятти. Всё хорошо, но чтобы обучить чип, его необходимо уже заранее вставить в головку ключа.
У меня на руках три чипа и две болванки, процедура обучения такова, что состоит из манипуляций ключами поочередно в замке зажигания и даётся очень короткое время (около 6 сек.) на смену ключей, чипы за одну процедуру надо прописать все, что есть. То есть мне необходимо было за 5 секунд успеть вынуть «обучающий» ключ, вытащить из «рабочего» ключа «обученный» чип, быстро вставить не обученный, и впихнуть ключ в замок.
На просторах интернета мне предложили купить новую болванку ключа, выточить лезвие по оригиналу, короче — лишняя и ненужная суета. Кто-то предложил вообще сломать ключ и вынуть таким образом чип.
Я поступил иначе:
Сначала вскрываем ногтём крышечку-защёлку входного отверстия в головке ключа под чип:
Затем с противоположной стороны отверстия тонким, но прочным шилом немного расковыриваем примерно на 2 мм в диаметре отверстие глубиной примерно 4 мм:
Теперь осталось найти скрепку, поудобнее её распрямить, вставить в заготовленное отверстие и толкающим движением аккуратно выдавить чип из головки ключа:
Чтобы обучить два чипа с одной головкой ключа необязательно до упора вставлять чип, достаточно его впихнуть наполовину, чтобы потом легко сменить на другой.
Всем спасибо, удачи на дорогах и не ломайтесь!
Мегаполис-Авто осуществляет гарантийное и после гарантийное сопровождение профессиональных противоугонных и охранных систем компаний «ФЛИМ» и «AlarmTrade».
Компания удостоена статуса «Лидер Отрасли 2014 года»
Попытка проворота муфты замка ГАРАНТ-БЛОК на рулевом валу.
Бесконечные обсуждения способов проворота замка гарант на рулевом валу автомобиля, заставили компанию производитель снять видео по этому поводу. Устанавливаем муфту на вал, обильно смазанный смазкой и пытаемся проворачивать вал внутри муфты.
Проверяем дальность канала связи Pandora DX 90B
Один из клиентов пожаловался на плохую связь, вернее на маленькое расстояние управления и периодические пропадания связи, то есть «жалобы» брелка на отсутствие связи (он в этом случае проигрывает мелодию отсутствия связи) А у нас появилась прекрасная возможность разобраться с проблемой дальности,
Глохнет двигатель на ходу. Виновата сигнализация?
Интересный случай произошел недавно. Бывает их много конечно, таких ситуаций, но часто не сохраняется фото или видео, которыми можно было бы проиллюстрировать произошедшее. В этот раз фото сделать не забыли, поэтому и выкладываем на сайт. Открывается дверь и вошедший не молодой уже мужчина
Привет, друзья! Возможно я покажусь Вам совсем наивным, но когда я столкнулся с проблемой обучения нового приобретённого чипа (сразу оговорюсь, тема актуальна для тех, у кого активирован иммобилайзер (сокр. ИММО)), то возникла загвоздка: а как вынуть этот маленький «кирпичик» из головки ключа? Поясню, у меня стоит автозапуск и, соответственно, стоит обходчик ИММО, а в него наши доблестные умельцы с Автоваза вложили «обучающий» чип. В итоге у меня на руках остался полноценный «РАБОЧИЙ» ключ с чипом и пустая болванка ключа без чипа. То есть, если я утеряю «рабочий» ключ, то не скоро поеду, так как надо вскрывать приборку, вынимать «обучающий» чип, вставлять его в пустую болванку и лишаться автозапуска. Я заказал «рабочий» чип с Тольятти. Всё хорошо, но чтобы обучить чип, его необходимо уже заранее вставить в головку ключа.
У меня на руках три чипа и две болванки, процедура обучения такова, что состоит из манипуляций ключами поочередно в замке зажигания и даётся очень короткое время (около 6 сек.) на смену ключей, чипы за одну процедуру надо прописать все, что есть. То есть мне необходимо было за 5 секунд успеть вынуть «обучающий» ключ, вытащить из «рабочего» ключа «обученный» чип, быстро вставить не обученный, и впихнуть ключ в замок!
На просторах интернета мне предложили купить новую болванку ключа, выточить лезвие по оригиналу, короче — лишняя и ненужная суета. Кто-то предложил вообще сломать ключ и вынуть таким образом чип.
Я поступил иначе:
Сначала вскрываем ногтём крышечку-защёлку входного отверстия в головке ключа под чип:
Читайте также:
Загрузка...