Как отключить иммобилайзер на джили эмгранд ес7

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить иммобилайзер на джили эмгранд ес7?».

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

пропиши иммобилайзер и машина заведется 1000% даю

Добавлено спустя 48 минут 1 секунду:

09 Jun 2011 11:16 Ответить с цитатой
Mark писал(а):
P.S. Как начал писать в енту тему так и случилось . Утром с ключа (кнопки) закрыл, а вечером фиг, только в замок двери. Вопрос — батарейка или мож еще что?

БРАТАН ЕСЛИ ЭТО БАТАРЕЙКА ТО ЗАМЕНИ ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ, ПОТОМ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ БАТАРЕЙКИ ВСТАВЬ КЛЮЧ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И НАЖМИ КНОПКУ ЗАКРЫТИ Я МАШЫНЫ И ДЕРЖИ ЕЁ В ТЕЧЕНИИ 2-Х МИНУТ А ПОТОМ ПОПРОБУЙ ПУЛЬТ ДОЛЖЕН ЗАРАБОТАТЬ.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Васик писал(а):
А долго это по твоему сколько?

ТОЧНО НЕЗНАЮ У МЕНЯ ОН РАЗРЯЖЕНЫЙ НЕДЕЛЮ ЛЕЖАЛ ПОТОМ НЕРАБОТАЛ , ЩАС ТОКА СИГНАЛКУ СМОГ ПРОПИСАТЬ

Добавлено спустя 26 минут 34 секунды:

Ведаль писал(а):
Здравствуйте, уважаемые! И все таки, как разобрать основной брелок? Подобный вопрос встречал уже, и не раз, а ответа так и не нашел. Устал искать в куче флуда. Сбоку брелка (с торца) есть зацеп, очевидно для вскрытия, однако чрезмерные усилия применять боязно, тем более, не зная в какую сторону тянуть (толкать). Помогите разобраться!

Я УЖЕ ПИСАЛ КАК ВСКРЫТЬ БРИЛОК РАЗВЕРНИ ПУЛЬТ ТАМ УВИДИШ СТЫКИ В НИЖНЕМ ЛЕВОМ УГЛУ ВСТАВЬ ОТВЕРТКУ И НАЧНИ ПОТДЕВАТЬ НЕБОЙСЯ НЕ ПОЛОМАЕШ ДЕЛАЙ ВСЕ АККУРАТНО И ВСЕ БУДЕТ ОК.

//Предупреждение в соответствии с п.2.9. Правил (Васик)
Выключи Caps Lock

Отправить ЛС Юрий Злобин

За полтора года эксплуатации раз 10 был глюк с иммобилайзером(живёт своей жизнью).Суть проблемы в том,что после стоянки авто(не важно,была-ли включена сига),авто не хочет заводиться.Симптомы-вкл.зажигание,загорается иконостас,слышу бензонасос,те лампы,которые должны погаснуть(АБС.SRS)-ГАСНУТ,А АКБ,масло и двиг горят,причём индикатор двигателя начинает моргать,Вообще,это указывает,что иммобилайзер не видит ОРИГИНАЛЬНОГО ключа.,притом,это с обоих ключей.Начинаются танцы с бубном-развлечение с сигой(снять,поставить,спровоцировать тревогу,и т.д). Иногда помогает,чаще нет.Отключаю АКБ,подожду,и новая попытка запуска.И здесь-фокус.При вкл. зажигания раздаётся»КВАК(!)»сирены,и машина спокойно запускается.Позавчера приехал,поставил на сигу,а вчера пошел запускать-фигушки.Моргает и не стартует.Т.е получается,что иммобилайзер забывает код чипа ключа,и не разрешает БУ двиг.запуск.Развлекался часа 3(сига-поставить ,снять,и т.д,отключить/подключить АКБ)-без толку.Плюнул,отключил АКБ на ночь.Сегодня пошел,подключил АКБ,ключ на старт,и. КВАК и спокойно завелась.Поехал в Евроком,хотя понимал,что не помогут-нет дефекта-нет проблемы.Понятно,что при появлении дефекта мала вероятность вести к ним на эвакуаторе,потому-что высока вероятность,что дефект по дороге пропадёт.После беседы с гарантийщиком ,получил хороший совет-в случае повторения надо сделать видеофиксацию-т.е снять на смартфон картину дефекта.Это для них будет основанием,на запрос в Джили на замену иммобилайзера.Решил написать у нас на форуме потому,что бывают ПЛАВАЮЩИЕ дефекты.,особенно в электрике.Этот вариант может быть использован для официалов подтверждением.

А может проблема в блоке ВСМ, если идут побрякушки/игрушки с сигой штатной? (Мысля вслух не более).

Или заехать к ОД и просто перезарегистрировать ключи в иммо.

А может проблема в блоке ВСМ, если идут побрякушки/игрушки с сигой штатной? (Мысля вслух не более).

Или заехать к ОД и просто перезарегистрировать ключи в иммо.

Анатолий привет!Когда я вчера ковырялся в эл.схемах,понял,что блок ВСМ имеет две функции-сигу и иммобилайзер(может я не прав).Именно он снимает с сигнализациии и разблокирует запуск двигателя.Именно о его замене говорил мне сегодня гарантийщик в Еврокоме.Перерегистрировать ключи-конечно можно было(правда не знаю,как это делать).Но здесь просто иммобилайзер ЗАБЫВАЕТ код чипа ключа,и что-бы он вспомнил,надо отключить АКБ,что-бы мозги и память встали на место.Когда эта система(с электронным замком,и чипом в ключе )появилась на Мерсах 210,при посадке или отключении АКБ,машина не заводилась,так-как забвала ключи.Эти машины,которые привозили нам на эвакуаторе,мы реанимировали БЕСПЛАТНО в приёмке за минуту.У них приёмник сигнала был в зеркале заднего вида.Надо было просто нажать ОДНОВРЕМЕННО на кнопки откр-закр,направить на 10 секунд на зеркало,и . всё.Я спросил сегодня у гарантийщика-нет-ли чего-то подобного у нас.Хотя нажатие на две кнопки одновременно просто отключают звук сирены.Может есть другая комбинация адаптации ключей.Ответ-не знаю. Теперь,что интересно!!Я пару раз обращался на оф.сайт Джили с тех.вопросами.Меня соединяли(как говорили),со специалистами оф.сайта.А сегодня мне сказали,что таких у них больше нет,и если нужна консультация,меня ПРОСТО соединят со специалистом оф.дилерских центров(Евроком,Долавто и др.)

полная замена управляющего блока двигателя. как итог машина исчезнет не больше чем за пару минут.

Хорошо сказано, правильно. +1.
Я выделяю 2 вида ущерба: 1) угон, 2) хулиганство+кража предметов.
От угона можно только спастись — забирая с собой АКБ, привязывать на цепок, снять какое-то колесо. То есть чисто механически, что менее практично. Поэтому хорошо закрывать машину, как штатной, так и доп. сигами.
От хулиганства (что-то украсть с салона, снять колеса) штатная не подходит. Но все же лучше, когда есть хоть такая, чем не какая. Не все бюджетные авто могут похвастаться наличием такой. Поэтому нужна доп. сига.

Я доп. сигу покупал не у дилера, но ставил у него. Никаких проблем с этим не было. Стоило мне это в районе 550 грн., не такая уж и переплата (если есть вообще), чтобы «кабенится» 😉 .

Ставить сигнализацию, чтобы услышать подтверждение перехода в режим охраны? Однако, не дороговато ли? Чем плоха штатная система?
Тем что она отключается тем же грабером стоимостью менее ста баксов вот посмотрите посему нада ставить тот имобилайзер о котором я упоминал выше

Уже все прохожие давно забили на вопли сигнализаций, кроме раздражения никаких эмоций не вызывает. Даже сигнализация с обратной связью только лишь сообщит о происшествии.

не факт что сообщит, тем же граббером блокируется обратная связь

Сами знаете, что те, кто открывают машины, плевать хотели на сирену, делают это очень быстро, добежать не успеешь. Не забывайте о существовании код грабберов. Всё-таки, в этом плане, чем меньше радиус действия пульта, тем выше безопасность.

Итак, без родного ключа с иммобилайзером машина никуда не уедет.

очень даже уедет, обход штатного имобилайзера стоит всего 74 гривны и продаётся во всех магазинах торгующих сигнализацией

Дополнительная сигнализация машину от хакеров всё равно не спасает. Из плюсов доп сигнализации — возможность поблымать фарами на расстоянии от машины 400 метров (плюс/минус 200), найти её где-то на стоянке у маркета (не факт), возможность узнать температуру в салоне, узнать, что её кто-то коцнул на стоянке перед офисом. Я что-то забыл?

Сигнализация нужна, только вместе с датчиком присутствия и объёма, наклона и перемешения, и Ц-1 имобилайзер с меткой, но работающей через прикуриватель, то есть никаких кодов не посылающая а след и считывать ни фига не смогут.
Я не утверждаю, а предполагаю, что чем больше поставишь всего этого, тем больше шансов сохранить автомобиль. В эфективности мультлоков тоже приходится сомневаться, но до кучи и он пригодится, ибо снять мультлок щас можно за 3-5 минут, то же электронный замок капота тоже 3-5 минут. чем больше понатыкано, тем лучше

прошу прощения за неверные шаги учусь в 50 постигаю науку форумной жизни

Хотел создать тему по иммобелайзеру ,по доработке оного ,но вот нашел тему по сигналкам и думаю мне сюда .Прошу знающих людей подсказать существует ли возможность подключить датчик к нашей штатной системе .И если нет то поясните работу самого датчика удара ,что у него на выходе контактов разрыв контактов ,замыкание ,или сигнал ввиде какого то напряжения.

я когда включил зажигание то обратил внимание что светодиод перестал моргать. думаю что ничего не произойдёт, если открыть дверь

а где расположен сам чип в ключе, благодаря которому видно что свой (я думал это плата. но это не плата) ? в самой железке ключа что-ли *cs.gif* и если сделать дубликат который провернёт замок зажигания то машина заведётся ?

а где расположен сам чип в ключе, благодаря которому видно что свой (я думал это плата. но это не плата) ? в самой железке ключа что-ли *cs.gif* и если сделать дубликат который провернёт замок зажигания то машина заведётся ?

Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.

решил значит я его всё таки разобрать *CRAZY* из-за головы и рукам спокою нет ;D
ну и красной стрелкой отметил транспондер 😀

Читайте также:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...